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公告中并未告知计提资产减值损失的具体金额，不过，去年前三季度公司的计提资产减值损失金额为9152.26万元。对此，1月31日，长方集团董秘在互动平台上也表示，依据会计谨慎性原则，对2018年度存货、固定资产及应收账款计提资产减值准备，符合公司的实际情况，使公司的会计信息更具有合理性。

值得一提的是，拟“入主”幸福人寿的诚泰保险则是看到了买入幸福人寿的机遇，如幸福人寿已经搭建起来的全国性网络布局。本次股权转让若获批，诚泰保险将成为幸福人寿的第一大股东。诚泰保险成立于2011年，注册地为云南昆明，是一家地方系险企。分析人士指出，不管从资产规模还是业务体量，亦或是分支机构数量等方面，诚泰保险都逊色于幸福人寿。此次收购“蛇吞象”特征明显。

就今年短期机会而言，建议投资者重点关注的主要集中在中游和上游的一些领域。中游主要是看好锂和钴，锂和钴的产能实际上正在加速地退出，在这两个核心资源经历过完整的一轮价格周期之后，很多产能正在加速地有一个关停，实际上会带来供给和需求的改变。如钴行业，嘉能可已经下调了2020年、2021年的产能指引，钴在今年和明年都会面临非常确定性的供需错配，就是供给难以满足需求。锂现在也有同样的问题，澳洲很多大型矿商都在逐步关停锂矿，因为融不到资，有现金流的压力，这种产能的暴力推出有可能在今年和明年逐步改善目前锂资源供给过剩情况，带来供需格局大幅改善。现在包括钴的库存量也在历史低位。所以锂和钴行业景气面目前来看比较好，新能源车板块启动时也会有比较好的价格弹性。

已经一马当先在纽交所上市的蔚来汽车，其产品交付时间屡屡推迟。5月31日，蔚来汽车才开始交付首批10辆ES8；在其原本的计划中，6月份要交付550辆汽车，但这一计划直到7月份才完成。此前，蔚来汽车曾宣布要在9月底完成1万辆ES8创始版车型的交付任务；而截至8月31日，蔚来汽车一共仅交付1602辆车，距离董事长李斌的承诺还差84%任务量。

中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东昨日告诉《证券日报》记者，稳步推进企业优胜劣汰是经济自我更新发展的重要途径，而实现企业优胜劣汰的方法是市场竞争，为此要进一步营造公平竞争的环境，强化竞争政策的基础性地位，采取市场化法治化的办法推进债转股和兼并重组，使“僵尸企业”尽快出清，从目前制定的办法看是更加依靠市场的力量，促使“僵尸企业”有序退出。

科技引领成效凸显 科技投入继续大幅增加平安银行将科技视为战略转型的第一生产力，致力于将前沿科技全面运用于产品创新、客户服务、业务运营和风险控制等经营管理各个领域。2019年上半年，平安银行科技投入在去年较高增长的基础上，继续大幅增加，IT资本性支出及费用合计同比增长36.9%。