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宝马在2016年就同新兴无人驾驶IT企业Mobileeye达成合作，大众也已经同电子科技厂商博世组成联盟。更进一步，大众、戴姆勒、宝马等车企正准备与博世一起，创建一个广泛、实力强大的跨界联合体，共同开发足以与硅谷高科技企业匹敌的无人驾驶技术，争取抢在美国IT巨头之前率先将高级别无人驾驶车辆推向消费市场。

四是应保证发展中成员的特殊与差别待遇。中国是世界上最大的发展中国家，中国愿意在世贸组织中承担与自身发展水平和能力相适应的义务，中国不允许其他成员来剥夺中国理应享受的发展中成员的特殊与差别待遇。五是应尊重成员各自的发展模式。改革应取消一些成员在投资安全审查和反垄断审查中对特定国家企业的歧视，要纠正一些发达成员滥用出口管制措施，阻挠正常的技术合作的做法。中方也反对一些成员否认发展模式的多样性和对不同发展模式的歧视，不赞同将发展模式问题纳入到世界组织改革，不同意将没有事实依据的指责作为世贸组织改革的议题。

民营企业和中小微企业的负担较重，对减税降费的期望值更高。但遭遇执行过程中的政策落实不到位（打白条），就会冲抵减税降费政策的成效。中国市场主体太多，即使减税降费的政策红利是块“大蛋糕”，万亿或数万亿规模的减税降费，被庞大的分母一平均，减税降费效果可能也就变成了“撒胡椒面”。因而，通过减税降费，要让市场主体有获得感，不仅要提高减税降费的绝对量，而且要深化减税降费的质，还要政策在传导过程中不衰减不打折。

此外，珠海投资认为，珠海投资持有格力地产41.13%的股份，冻结的股份合计占格力地产总股本的16.83%，占比较小，不会对格力地产控制权产生影响。珠海投资作为珠海市投资平台，目前正常经营，资金运转良好，在粤港澳大湾区的建设过程中承担了多项国家和本地重点建设项目和管理责任，上述诉讼和冻结事项属于公司股东层面的纠纷，不会对公司的自身利益及生产经营产生影响。

责任编辑：陈平本报讯 郑商所日前发布通知称，为促进“保险+期货”项目的规范开展，郑商所综合业务平台推出为商业类“保险+期货”项目中场外期权环节提供线上登记结算服务。根据通知，商业类“保险+期货”项目是指非郑商所提供费用支持的“保险+期货”项目。服务对象为期货公司风险管理公司、证券公司和保险公司等机构。

与其纠结“鸡与蛋”的问题不如去付诸行动。美国《华盛顿邮报》9月27日刊发加拿大不列颠哥伦比亚大学政治学系助理教授、前普林斯顿-哈佛中国与世界项目研究员李晓隽的文章称，事实上，中国自身的发展历程表明，良好治理与经济增长的关系不能简化为“先有鸡还是先有蛋”的问题。最近有证据表明，中国可以通过投资和工业化，帮助肯尼亚、埃塞俄比亚等国家实现初步经济增长。并且，一项基于更多在非洲实地调查的研究得出类似的结果：中国越来越多的参与，对于非洲的经济、政府和工人而言是极其有利的。