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海航危机一个月前朋友在海航买的机票，航班因故取消，但退款却迟迟没有落实。客服对此解释为退款排队人数过多，但也没能给出准确的退款时间。移动支付网注意到，类似的情况在聚投诉平台上也不少。巨无霸海航集团，到底怎么了？2020年2月29日，海航集团公告称公司流动性风险加剧，应公司请求海南省人民政府牵头成立“海南省海航集团联合工作组”推进集团风险处置。尽管“被接管、资产分拆”等传闻不实，但海航集团麻烦未决确是事实。

4月25日晚间又公布2018年一季报，显示今年1-3月，公司实现营业收入32.59亿元，同比小幅下降3.59%；净利润6169.31万元，同比增长9.49%；扣非后净利润7449.89万元，同比大增79.83%。季报披露，今年前3个月，力帆股份营业收入同比减少主要系上年同期确认处置投资性房地产收入4.01亿元。并指出实际上，今年以来公司主营业务已呈现出企稳回升态势，尤其是新能源汽车，今年1-3月销量为1821辆，同比增长77.83%，传统乘用车板块虽然销量略有下滑，但随着产品结构的深化调整，毛利率有所提高。数据显示，公司3月份的乘用车销量为1.23万辆，同比增长22.86%，今年一季度累计销量约为3万辆，同比小幅下滑1.40%。

同时，为广大参展商、采购商提供跨境业务咨询、交易撮合、自贸金融服务、资金财富管理、专属金融顾问等全流程、一站式综合金融服务，进一步提升跨境金融服务的便利性、适用性。比如，中国银行上海市分行加强创新研发、提升产品服务能级，打造了涵盖基础产品、特色产品、专属产品三大类的“金字塔”产品服务体系，为进口博览会量身打造“合聚全球，汇融四海”全方位综合金融服务方案，并在政策宣讲、精准对接、协同营销等方面为企业提供全面配套服务。

或平步青云，或举步维艰人工智能在各行业的商业落地速度显然不同。从主流行业来看，金融和安防的商业化进展最快，而自动驾驶、AI芯片领域企业2019年将有不错的营收表现，医疗商业落地仍需几年。金融领域，AI企业去年已经有了不错的营收表现。究其原因，除了金融离钱最近以外，需求驱动是关键因素。例如，金融的核心是风险控制，金融机构与平台对于更有效的风控技术方案有着迫切的需求。所以，国内一大批企业利用AI建立智能化的风控模型，并开始投入商业运营之中。

采用分部估值法，给以公司手机业务2019年净利润15-18倍的预测PE，对应市值区间390-468亿元；给以IoT及生活消费产品业务2019年净利润25-30倍的预测PE，对应市值区间645-773亿元；给以公司单用户合理价值区间340-380元，对应互联网服务业务市值区间1152-1288亿元。公司整体市值区间为2537-2880亿元（2883-3272亿港元，按照1港元=0.88元人民币计算，下同），对应合理价值区间10.55-11.98元（11.99-13.61港元），维持“优于大市”评级。

有业内分析人士表示，部分实现“曲线上市”的信托公司只是作为其所在金控平台的一员“被动上市”，主要是服从母公司整体安排。并非每家信托公司都在其所在平台中具有举足轻重的地位，说成是信托公司上市略显勉强。不过，作为金融平台重要一员，信托公司往往能从资本市场中获得真金白银的实在好处。